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  • Gestion Des Dechets Solides :

    Déchets Solides


    La gestion des déchets solides et de la propreté est souvent occultée dans les PED, alors qu’elle a de forts impacts sanitaires et environnementaux.

    Elle comporte quatre activités principales :
    - la collecte des déchets ménagers, industriels et hospitaliers.
    - le transfert et le tri.
    - le traitement et la valorisation : incinération, recyclage, valorisation biologique (compost), valorisation énergétique (transformation des vapeurs en électricité)…
    - le stockage.

    Comme pour l’eau et l’assainissement, trois grands groupes français dominent le secteur de traitement des déchets (Suez Envirronement avec sa filiale Sita, Veolia avec sa filiale Onyx Corporation, Bouygues avec sa filiale Saur). Dans beaucoup de PED, les services de collecte et de traitement des déchets sont insuffisants ou inexistants, ou pris en charge par des acteurs informels à l’échelle de quartiers urbains.


    Bibliographie

    -DE SILGUY, C. Histoire des hommes et de leurs déchets du Moyen-Age à nos jours. Paris : Le Cherche Midi, 1996. 280p.
    -LORRAIN, D. "Capitalismes urbains : la montée des firmes d’infrastructures." Entreprises et histoire, 2002, n°30, pp 7à 31.

    Webographie

    -Centre Européen de recherche sur les déchets: http://www.waste.eionet.eu.int/etcwmf
    -ONYX Corporation(branche gestion des déchets et propreté de VEOLIA): http://www.onyx-environnement.com/
    -SAUR (branche gestion des déchets et propreté de BOUYGUES): http://www.saur.com/fr/index_fr.html
    -SITA (branche gestion des déchets et propreté de SUEZ environnement): http://www.sitagroup.com/french/savoir/comment/index.htm
    -Waste Management: http://www.wm.com/NewWM/navigation/fs.asp?topic=about&Page=Overview
    -ISWA - International Solid Waste Association: http://www.iswa.org
    -International Supplier and services listings from James & James, http://www.jxj.com/suppands/iswa/index.html#search
    -JSWME - The Japan Society of Waste Management Experts, http://www.jswme.gr.jp/international/
    -SKAT, Swiss centre for development and cooperation in technology and management, http://www.skat.ch/
    -Dutch Urban Waste expertise Program (UWEP), http://www.waste.nl/uwep.htm
    -Frisa Engineering Ltd, cabinets de consultants spécialisé dans la gestion des déchets depuis 1971, http://www.globenet.org/preceup/pages/fr/chapitre/adresses/frisa.htm
    -Tool Consult, cabinet de consultants spécialisés dans la gestion des déchets , www.tool.nl, en allemand, néerlandais
    -Réseau coopératif de recherche sur les déchets qui fait appel aux différentes spécialités de la recherche en environnement (synthèses disponibles en ligne): http://www.record-net.org
  • Eau et Assainissement :

    Eau et Assainissement


    1,1 milliard de personnes dans le monde n’a pas accès à l’eau potable. Défi majeur de la planète, l’accès à l’eau potable (borne-fontaine collective ou raccordement privé) doit également s’accompagner d’un accès à l’assainissement: 2,4 milliards de personnes ne bénéficient d’aucun traitement des eaux pluviales et usées (à l’aide d’usines d’épuration), porteuses de bactéries et produits chimiques, à l’origine de nombreux décès infantiles et maladies hydriques.

    L’eau et l’assainissement font l’objet de nombreux contrats dans les PED, entre municipalités et opérateurs privés internationaux (Suez Environnement avec sa filiale Ondeo, Veolia avec sa filiale Veolia-Water, Bouygues avec sa filiale Saur), sous forme de PPP (Partenariat Public Privé). Les bailleurs de fonds comme la Banque Mondiale conditionnent leurs prêts à une participation du secteur privé dans les projets d’infrastructures.

    Un réseau d’eau représente un investissement en infrastructures très élevé (tuyaux très coûteux), qui exige une maintenance régulière. De nombreux pays sont équipés d’un réseau vétuste et à renouveler.



    Bibliographie

    -AFD, Document d’intervention sectorielle 2003-2005, Département infrastructures et développement urbain, 27 juin 2003.
    -Aqualingua, Dictionnaire de l’eau, Office International de l’eau, http://scripts.oieau.fr/aqualingua
    -Averous L., Financing Water Infrastructures , Lehman Brothers, 2002, London.
    -Camdessus M., "Financer l’eau pour tous", Rapport du Panel Mondial sur le financement des infrastructures de l’eau, Mars 2003, http://www.worldwatercouncil.org/financing_water_infra.shtml
    -Cardone R., Tremolet and Waughray, "Financing the EU Water initiative", Environmental Resources Management Working Paper 9027, -Department for National Development, 2002, London.
    -Conseil Mondial de l’eau, Financer les infrastructures et les services de l’eau, Chapitre 6, www.worldwatercouncil.org/download/WWA_CHAP-6.pdf
    -Jaglin S., « L’eau potable dans les villes en développement : les modèles marchands face à la pauvreté », Revue Tiers Monde XLII (166), 2002, p. 275-303.
    -Jon J., "Dossier Eau : les dangers de la privatisation", in Courrier International n°645, Mars 2003, p51.
    -Manière de Voir n° 65, « La ruée vers l’eau », Le Monde Diplomatique, septembre-octobre 2002.

    Webographie

    -Banque Mondiale: www.worldbank.org/watsan
    -Conseil Mondial de l’eau : www.worldwatercouncil.org/
    -Groupe Saur : www.saur.fr
    -Groupe Suez-Environnement : www.suez.fr
    -Groupe Veolia-Water : www.vivendiwatersystems.com
    -OCDE : www.oecd.org
    -Office international de l’eau : www.oieau.fr
    -Ps-Eau: programme solidarité eau: www.pseau.org
    -World Water Day, http://www.worldwaterday.org/
    -UNICEF, WHO, Global water supply and sanitation report 2000, http://www.who.int/docstore/water_sanitation_health/Globassessment/GlobalTOC.htm[/size]
    -WatsanWeb The portal for people working in the water and sanitation sector, http://www.skat.ch/watsanweb
    -Global Coalition for Capacity Building in the Water and Sanitation Sector http://www.irc.nl/stream/
    -HTN - Network for Cost-effective Technologies in Water and Sanitation -Information, links and discussion forum focusing on handpump technology http://www.htnweb.com/
    -Statistiques eau et assainissement : http://www.wsp.org/09_Statistics.asp

  • Voirie :

    Voirie


    La voirie désigne l’ensemble des voies de communication terrestres, fluviales, maritimes et aériennes appartenant à un domaine public. Ce sont les entreprises de BTP qui conçoivent, construisent et parfois exploitent ces infrastructures. Quelques constructeurs internationaux sont leaders sur le marché de la voirie mondiale : Colas (Bouygues), Eurovia (Vinci), Eiffage.

    Les villes en développement, en dehors de voies principales bitumées, sont souvent sous-équipées en voirie. L’enjeu est de pouvoir fournir des axes routiers urbains sécurisés, codifiés et facilitant les échanges commerciaux. De plus, les espaces urbains sont marqués par une multiplication et une diversification des véhicules motorisés, qui mettent le principe de circulation au cœur du fonctionnement des villes.


    Webographie

    -COLAS : www.colas.com
    -DREE : www.dree.org
    -EIFFAGE : www.eiffage.fr
    -EUROVIA : www.eurovia.com
  • Transports Urbains :

    Transports Urbains


    En tant que service urbain en réseau, la notion de transport renvoie aux réseaux de transports en communs : le métro, le tramway, le bus. La mobilité urbaine et l’accès au transport sont de grandes problématiques dans les PED, devenant besoins essentiels et enjeux sociaux.

    Les transports urbains représentent un marché à fort potentiel pour les firmes multi-utilités. Matra (Siemens), Connex (Veolia), Stagecoach Group Plc, Alsthom et SNC Lavalin se partagent les contrats internationaux des métropoles du Sud.

    Si les transports en commun visent une mobilité égale pour tous les habitants, ils ne sont pour l’instant accessibles que par une minorité des populations défavorisées. Accidents, pollution, bruit sont également des problèmes liés aux transports urbains.


    Webographie

    -ALSTOM – section transport : http://www.transport-alstom.com
    -CONNEX, filiale de Véolia : http://www.connex.net/
    -SIEMENS – Section transports : http://www.siemens-ts.fr/
    -SNC LAVALIN : www.snc-lavalin.com
    -Collectif Tramway de Montpellier : http://collectiftramway.free.fr
    -TransWebhttp:The main webportal for people working in the transport sector http://www.skat.ch/ti/netw/transweb/tw_index.htm
  
  

Arbre à Palabre

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Lieu d'échange d'idées & de débat sur divers sujets autour des hommes et du monde. Pas seulement un site, une philosophie...

http://www.arbreapalabre.com/backend.php
  • L'Assainissement, une véritable bombe écologique et sanitaire dans la région de Dakar ! :

    Notre pays ou du moins nos grandes villes et tout particulièrement notre capitale Dakar, est assise sur une bombe insoupçonnée qui est l’absence d’un système d’assainissement adéquat selon les normes admises par le code de l’hygiène sociale et de l’environnement. Il est surtout grave parce que nos populations ignorent sans aucun doute, et alors totalement, cette réalité grosse de danger. A l’état actuel des choses, la majorité des quartiers de Dakar ne sont dotés que de fosses septiques pour évacuer les eaux usées et autres déchets et, une infime minorité de quartiers seulement bénéficient du privilège des canalisations à l’égout qui ne le sont parfois que de nom car, souvent en dysfonctionnement.

    Une autre ignorance et certainement le comble de l’ironie, c’est le déversement de toutes ces eaux usées, des matières fécales et de tous les autres déchets tels quels, directement dans la mer sans passer par une station d’épuration. C’est grave ! Il est vraiment à se demander si, nos gouvernants ont bien pris conscience et mesuré le danger qu’il y a à déverser directement sans aucun traitement préalable, toutes ces eaux usées et matières fécales à la mer par divers endroits de Dakar ? Un Etat qui pollue de la sorte son environnement géographique, sans se soucier aucunement des conséquences de risques graves au plan de la santé publique, est tout à fait un Etat irresponsable et voire criminel. A bien des égards, nos gouvernants n’ont pas tiré les leçons qui ont présidé à la catastrophe du Joola avec ses 2000 victimes passées à « pertes et profits » car, jusqu’ici aucun des responsables de ce drame n’a reçu la moindre sanction pénale. Les mêmes raisons qui nous y ont conduits à savoir : la négligence, l’insouciance, l’imprévoyance des autorités responsables semblent se dessiner encore devant nous à travers le problème de l’assainissement et de l’environnement dans notre capitale.

    Par définition : l’assainissement est un processus par lequel des personnes peuvent vivre dans un environnement plus sain ; pour cela, des moyens physiques, institutionnels et sociaux sont mis en œuvre dans différents domaines, tels que l'évacuation des eaux usées et de ruissellement, l'évacuation des déchets solides, l'évacuation des excréta et le traitement de tous ces éléments. Donc le défaut d’assainissement : à savoir, des déchets à même le sol (incluant des sacs plastiques remplis d'excréments) qui bloquent les canaux de drainage, débordent à la moindre pluie, et endommagent les infrastructures riveraines (routes, bâtiments…), comme l’exemple décrié ces jours-ci dans les quartiers, Castors, Derkelé, Dieuppeul etc.…, pour ne citer que ceux-là, en est une parfaite illustration de la situation d’ensemble inquiétante de l’assainissement au niveau de la région de Dakar. Ainsi de Ngor à Rufisque, en passant par Ouakam, Yoff, Parcelles Assainies, Pikine, Guédiawaye, Thiaroye et j’en passe, la situation est tout à fait identique. Les abords insalubres de la route nationale n°1 à hauteur de Thiaroye sur mer, donnent un aperçu désolant aux passants, ce qui ne fait plus l’ombre d’un doute pour personne, de l’absence d’assainissement ou, d’assainissement mal calibré, qu’aucun plâtrage de façade ne pourrait régler à la satisfaction des populations.  

  • Pas de titre... suffisamment répugnant pour ça... ("directive retour") :
    "*COMMUNIQUE DE PRESSE 18 juin 2008*

    Le Parlement européen a adopté la directive de la honte : un coup dur pour l'Europe des droits de l'Homme

    Le Parlement européen, en adoptant, sans y ajouter le moindre amendement, le texte de la « directive retour » négocié par les ministres de l'Intérieur et de l'Immigration des 27 Etats membres, a perdu une grande part de sa crédibilité quant à sa capacité à tenir son rôle d'instance démocratique chargée notamment de la protection des citoyens en Europe.

    En prévoyant l'enfermement de migrants non communautaires pour une durée maximale de 18 mois, en autorisant l'expulsion d'enfants, qui plus est hors de leur territoire d'origine, en instituant une interdiction du territoire européen de 5 ans, cette directive porte atteinte aux libertés publiques et fait de l'enfermement un mode de gestion courant des populations migrantes.
  • Bataille internet pour un salon de l'agriculture : Un salon de l'agriculture a été organisé à Bayonne. Son nom: La ferme en Ville.




    Oui mais voilà, les organisateurs ont omis un petit détail...


  • L'autostop : une pratique, une philosophie :
    Bienvenue sur ce nouveau sujet de discussion qui, je l'espère, permettra aux uns et aux autres d'apporter leurs réflexions concernant cette pratique populaire et universelle qu'est l'autostop ou stop ("c'hoari biz-meud" en breton, "hitchhiking" en anglais). Ce premier post vise à introduire le sujet, les suivants seront établis au profit d'une réflexion collective.Nb : l'écrit correct est "auto-stop" mais on ne va pas en faire un fromage Wink

    Pourquoi un tel sujet ?

    Tout d'abord parcequ'en tant que pratiquant intensif de ce mode de transport, j'en suis venu à développer toute une réflexion autour de ce qui est pour moi tout en même temps un état d'esprit, une culture, une mentalité et une vision du monde.

    Qu'est-ce que l'autostop ?

    Les pratiques de l'autostop étant trés variées, nous nous accorderons si vous êtes d'accord sur le fait que l'autostop est un mode de transport qui amène un individu souhaitant aller d'un point A à un point B à requérir l'aide d'un autre individu non-connu possédant un véhicule afin de s'y rendre sans coût monétaire (je préfère cette formule à "gratuitement" car l'autostop implique en soi un échange mais qui n'est pas de l'ordre de l'argent, nous y reviendrons plus loin). il se peut aussi que le point de chute ne soit pas défini à l'avance.
  
  

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  • bijoux en clavier de PC : Les claviers usagés peuvent devenir une multitude de petits objets décoratifs, des perles, des magnets. Il suffit de scier, de percer le plastique, de le coller.
  • caisse à outils : Une caisse à outils qui revient à ses origines : une boîte en bois équipée d'une barre transversale, solide et pratique
  • terrasse bois brut : Fabriquer une terrasse rustique, façon country, c'est possible en utilisant le bois de palettes. Patchwork de bois plus ou moins patinés, ces lattes de bois bruts sont faciles à vivre et ne nécessitent pas d'entretien particulier.
  
  

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